করমন্ডল দুর্ঘটনায় বিভাগীয় তদন্তে মতপার্থক্য

করমন্ডল এক্সপ্রেস দুর্ঘটনার কারণ অনুসন্ধানে রেলের বিভাগীয় তদন্তে উঠে এলো মতপার্থক্য। বালেশ্বরের সিনিয়র সেকশন ইঞ্জিনিয়ার, সিগন্যালিং অ্যান্ড কমিউনিকেশন এ কে মোহন্ত কমিটির অন্য সদস্যদের সঙ্গে একমত হননি। রিপোর্টে তিনি সই করেছেন ঠিকই কিন্তু একটি নোট অফ ডিসেন্ট সমেত। এ কে মোহন্তের বক্তব্য, সিগন্যাল সিস্টেম এ কোনো ত্রুটি ছিলো না, সতেরো- এ পয়েন্ট টি সেটিংয়ে গন্ডগোলের জেরেই ট্রেন মেইন লাইনে না গিয়ে লুপ লাইনে যায়। 

এই সেটিংয়ের ব্যাপারটা যেহেতু ডাটালগার দ্বারা হয় এবং পুরো বিষয়টি যেহেতু মাইক্রো প্রসেসর ইউনিটের মাধ্যমে সংঘঠিত হয়। তাই এতে এক শতাংশের কম ভুল হওয়ার সম্ভাবনা থাকে। একমাত্র হিউম্যান ইন্টারফেয়ারেন্সারের মাধ্যমে প্রোগ্রাম বদল করা যায়। রেল কর্তৃপক্ষ এই মতপার্থক্যকে স্বাভাবিক বলে বর্ণনা করে বলেছে যে রেলওয়ের সেফটি কমিশনারের তদন্ত রিপোর্ট না এলে এই বিষয়ে কিছু বলা যাবে না। এদিকে উদ্ধার হওয়া মৃতদেহের মধ্যে ৪০টিতে কোনো আঘাতের চিহ্ন নেই। ওভারহেড তার দুর্ঘটনার অভিঘাতে ছিঁড়ে পড়ে বিদ্যুতের মরণ চুম্বনে এদের মৃত্যু হয়েছে বলে অনুমান।