অনলাইন
'চিকেন নেকের' সুরক্ষায় বাংলাদেশ হয়ে ভারতের উত্তর-পূর্বাঞ্চলে নতুন রেললাইন
মানবজমিন ডিজিটাল
(১ সপ্তাহ আগে) ১৭ জুন ২০২৪, সোমবার, ৮:২০ পূর্বাহ্ন
সর্বশেষ আপডেট: ১:২৯ অপরাহ্ন
উত্তরে বদলাচ্ছে রেল মানচিত্র। চিকেন নেকের সুরক্ষায় এবার আঁটঘাট বেঁধে নামছে রেল। যে কারণে বাংলাদেশ তো বটেই, নেপালেও রেললাইন পাতবে ভারতীয় রেল । ফলে আন্তর্জাতিক ক্ষেত্রে যোগাযোগ উন্নত তো হবেই, সেইসঙ্গে একাধিক রুটে যাত্রাপথ কমে যাবে অনেকটা। শিলিগুড়ি করিডোরের মধ্য দিয়ে বিদ্যমান রুট , যা সাধারণত "চিকেন নেক" নামে ( একটি ২২ কিমি-সংকীর্ণ রুট যার উত্তরে নেপাল এবং দক্ষিণে বাংলাদেশ ) পরিচিত তার ওপর নির্ভরতা কমাতে ভারত তাই একটি বিকল্প রুট তৈরির প্রস্তুতি শুরু করেছে । বাংলাদেশের মধ্য দিয়ে এই রেলপথ দেশের বাকি অংশের সঙ্গে উত্তর-পূর্বের সংযোগ ঘটাবে। উদ্দেশ্য হল ১৯৮০ সালের ভারত-বাংলাদেশ বাণিজ্য চুক্তিকে মাথায় রেখে বাংলাদেশের বুকে নেটওয়ার্ক স্থাপন করে চিকেনস নেক বাইপাস করা। ২০১৭ সালে ভারত ও চীনের মধ্যে বিদ্যমান ডোকলাম অচলাবস্থার কারণে সামরিক বাহিনী এবং বেসামরিক পরিবহনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ রেললাইনটি উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে, কারণ সংকীর্ণ করিডোরটি বিবাদ অঞ্চলের কাছে পড়ছে। আন্তর্জাতিক রেল সংযোগস্থাপনের ক্ষেত্রে ১৪টি রুট সমীক্ষায় রিপোর্টে চূড়ান্ত সিলমোহর দিয়েছে ভারতীয় রেল বোর্ড। ইতিমধ্যে সেবক থেকে রংপো পর্যন্ত ট্রেন নিয়ে যাওয়ার কাজ চলছে।
ভারতের উত্তর-পূর্বের সাথে বাংলাদেশের যোগাযোগ ও প্রতিবেশী দেশগুলোর মধ্যে পর্যটন কার্যক্রম বাড়বে ।’
সূত্র : টাইমস অফ ইন্ডিয়া
পাঠকের মতামত
Is it our land or India's?
স্বাধীনতা.............................?
চিকেন নেক নিয়ে চীন ভারত সর্বাত্মক যুদ্ধ হলে তার আঁচড় বাংলাদেশে লাগতে বাধ্য
@Hasan লেখা পড়ে মনে হয় যেন ভারতে জন্মেছেন। সব যদি ভারতীয়রাই করে, বাংলাদেশের স্বাধীনতা নিয়ে এত চেতনাবাজি কেন?
বাংলাদেশের প্রতিটি নদির পানির ন্যায্য অংশ সময়মত প্রাপ্তি নিশ্চিত না করার আগ পর্যন্ত ভারতীয় কোনো অংশীদারত্ব প্রকল্পের কাজে যাওয়া বাংলাদেশের জনগনের অধিকার আদায়ের বিপক্ষে যাবে। সেই সাথে সমুদ্রবন্দর, করিডোর, ও স্থলবন্দর ব্যবহারেও বানিজ্যিক ভারসাম্য আনা প্রয়োজন। জোর করে বা আজ্ঞাবহ দালালশ্রেনীর দৌরাত্ম্যে কিছু একটা চাপিয়ে দিলে এর জের তাদেরকেই টানতে হবে। মিয়ানমারের ১৪০০ কিমি রোড প্রজেক্ট থেকে শিক্ষা নেয়া যেতে পারে।
বাংলাদেশ অঞ্চলে এই রেল পথ সুরক্ষার জন্য ইন্ডিয়ান ট্রেইন্ড বাংলাদেশ ফোর্স বা ইন্ডিয়ান সিকিউরিটি ফোর্স আপদ কালিন সময়ে দায়িত্বে থাকার অপশন থাকতে হবে। বাংলাদেশ এর বিএনপি জামাত এর উপর নজরদারি রাখতে হবে। এই রেল পথ ধরে প্রতিটা আওয়ামীলীগ ইউনিট কে যে কোনো সাহায্যর জন্য প্রস্তুত রাখতে হবে। সবশেষে এই রেলপথ এর কাজের মেইনটেনেন্স এর কাজ বাংলাদেশি দের কাছে দেয়া যাবে না। কাজ করবে দক্ষ ভারতীয়রা বাংলাদেশিরা নয় কোনো মতে।
মানুষ কতকিছু ভাবে কিন্তু হয় ভিন্ন কিছুই ......
