মহাসড়কে মোটরসাইকেল চলাচল নিষিদ্ধের সুপারিশ

ঈদুল আজহায় মহাসড়কে দুর্ঘটনা এড়াতে মোটরসাইকেল চলাচল নিষিদ্ধের সুপারিশ করেছে বাংলাদেশ রোড ট্রান্সপোর্ট অথরিটি (বিআরটিএ)।  রোববার বিআরটিএ’র প্রধান কার্যালয়ের সম্মেলন কক্ষে ‘সড়ক নিরাপত্তা বিষয়ক’- এক কর্মশালায় এই সুপারিশ জানায় সংস্থাটি। বিআরটিএ’র সুপারিশগুলো হলো- জাতীয় মহাসড়কে মোটরসাইকেল চলাচল নিষিদ্ধ করা। তবে জাতীয় মহাসড়ক সার্ভিস রোড থাকলে উক্ত সার্ভিস রোডে মোটরসাইকেল চলাচল করতে পারবে; দ্রুত ও বেপরোয়া গতিতে চলাচল করা মোটরযান এবং অনুমোদিত ওভারটেকিং করা মোটরযানের বিরুদ্ধে আইনগত ব্যবস্থা গ্রহণ করা; জাতীয় মহাসড়কে হিউম্যান হলার, থ্রি হুইলারসহ নসিমন, করিমন, ইজিবাইক ইত্যাদি চলাচল বন্ধ করা; ফুটওভার ব্রিজ অথবা জেব্রা ক্রসিং ব্যবহারসহ রাস্তায় চলাচল ও পারাপারের নিয়ম-কানুন সম্পর্কে পথচারী এবং স্কুল-কলেজের শিক্ষার্থীদের মাঝে সচেতনতা সৃষ্টি করা; পেশাদার গাড়ি চালকদের ট্রাফিক সাইন, ট্রাফিক আইন এবং দায়িত্ববোধ সম্পর্কে সচেতনমূলক স্বল্প মেয়াদি প্রশিক্ষণ প্রদান অব্যাহত রাখা; খেলাপি এবং যথাযথ কাগজপত্র বিহীন মোটরযানের বিরুদ্ধে অভিযান জোরদার করা এবং জাতীয় মহাসড়ক দুর্ঘটনাপ্রবণ স্থানে সিসি ক্যামেরা স্থাপন করা। কর্মশালায় বিআরটিএ জানায়, গত ঈদযাত্রার ৬ দিনে জাতীয় মহাসড়কে ২৭টি সড়ক দুর্ঘটনা সংঘটিত হয়। এসব দুর্ঘটনায় ৩৮ জন নিহত ও ৯২ জন আহত হন। ঈদুল ফিতরের সময় মহাসড়কে দুর্ঘটনা ও প্রাণহানি বেড়ে যাওয়ার বড় কারণ মোটরসাইকেলে যাত্রী বহন। কেননা দেশে কয়েক বছর ধরে মোটরসাইকেলের সংখ্যা বাড়ছে। পাল্লা দিয়ে বাড়ছে দুর্ঘটনাও। বাংলাদেশ রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের তথ্য অনুযায়ী, ২০২১ সালে দেশে মোট ২ হাজার ৭৮টি মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা ঘটে।

এতে মারা যান ২ হাজার ২১৪ জন, যা ওই বছর সড়ক দুর্ঘটনায় মোট মৃত্যুর ৩৫ শতাংশ। ২০২১ সালে দেশে আগের বছরের চেয়ে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা ৫০ শতাংশ ও মৃত্যু ৫১ শতাংশ বেড়েছে।