এক্সক্লুসিভ
‘কর্মসংস্থান সহায়ক প্রবৃদ্ধিতে জোর দিতে হবে’
অর্থনৈতিক রিপোর্টার
২৩ এপ্রিল ২০১৯, মঙ্গলবার, ৯:২০ পূর্বাহ্ন
মোট দেশজ উৎপাদনের (জিডিপি) প্রবৃদ্ধি যেভাবে বাড়ছে, কর্মসংস্থান ওইভাবে বাড়ছে না। ফলে আগামীতে কর্মসংস্থান সহায়ক প্রবৃদ্ধিতে জোর দিতে হবে। রোববার ইআরএফের কার্যালয়ে যৌথভাবে ইকোনমিক রিপোর্টার্স ফোরাম (ইআরএফ) এবং ইন্টারন্যাশনাল ফাইন্যান্স করপোরেশন (আইএফসি) আয়োজিত কর্মশালায় বক্তারা এসব কথা বলেন। কর্মশালার বিষয় বস্তু ছিল ট্রেড ফ্যাসিলিটেশন অ্যান্ড বাংলাদেশ। ইআরএফের সভাপতি সাইফ ইসলাম দিলালের সভাপতিত্বে অনুষ্ঠানে বক্তব্য রাখেন আইএফসির সিনিয়র ইকোনমিস্ট ড. মাসরুর রিয়াজ, জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের (এনবিআর) সদস্য খোন্দকার মোহাম্মদ আমিনুর রহমান, ঢাকা চেম্বারের সাবেক সভাপতি আবুল কাশেম, বিশ্বব্যাংকের বেসরকারিখাত বিশেষজ্ঞ নুসরাত নাহিদ বাবি এবং ইউকে এইডের প্রাইভেট সেক্টর ডেভেলপমেন্ট অ্যাডভাইজর মুশফিক ইবনে আকবর। ড. মাসরুর রিয়াজ বলেন, বর্তমানে ডেমোগ্রাফিক ডিভিডেন্টের (জনসংখ্যার বোনাসকাল) মধ্যদিয়ে যাচ্ছে বাংলাদেশ। প্রতিবছর বাংলাদেশে ২০ লাখ শ্রমবাজারে আসছে। কিন্তু ওইভাবে কর্মসংস্থান বাড়ছে না। ফলে কর্মসংস্থান তৈরি হয়, এই ধরনের শিল্প প্রতিষ্ঠানের উদ্যোগ নিতে হবে। তিনি বলেন, কর্মসংস্থান বাড়াতে না পারলে ডেমোগ্রাফিক ডিভিডেন্ট দায় হয়ে দাঁড়াবে। তিনি বলেন, বাংলাদেশ এগিয়ে যাচ্ছে। কিন্তু আমাদের প্রতিযোগী দেশগুলোর আরো বেশি গতি আগাচ্ছে। তিনি বলেন, একটি বিষয়ে লক্ষ্যণীয় বাংলাদেশে দেশী-বিদেশি বিনিয়োগ আছে, সেগুলো ধরে রাখতে পেরেছে বাংলাদেশ। কিন্তু নতুন বিনিয়োগ বাড়ছে না। প্রতিবছর ১-২ বিলিয়ন ডলার সরারসি বিদেশি বিনিয়োগ (এফডিআই) আসছে। কিন্তু এর অধিকাংশই পুন:বিনিয়োগ। কিন্তু নতুন বিনিয়োগ আসছে না। আবুল কাশেম বলেন, সহজে ব্যবসা করার সূচকে অনেক পিছিয়ে আছে বাংলাদেশ। বিশ্বব্যাংকের রিপোর্টে ১৯০টি দেশের মধ্যে বাংলাদেশের অবস্থান ১৭৬তম। কিস্তু ২০০৫-২০০৬ সালে ৬৫তম। বাংলাদেশ এই পিছিয়ে পড়ার কারণ হল আমাদের প্রতিযোগী দেশগুলো দ্রুত গতিতে সামনে এগিয়েছে। অনুষ্ঠানে জানানো হয়, আশে পাশের দেশগুলোর মধ্যে বন্দরের জটিলতায় সবচেয়ে পিছিয়ে আছে বাংলাদেশ। বিশেষ করে বাংলাদেশে আমদানি করা পণ্য কাস্টমসে খালাস করতে ৩৬০ ঘণ্টা সময় লাগে। আর রপ্তানি করা পণ্য জাহাজীকরণে সময় লাগে ৩১৫ ঘণ্টা। অথচ দক্ষিণ কোরিয়াতে আমদানি পণ্য ৭ ঘণ্টা ও রপ্তানি পণ্য জাহাজীকরণে ১৪ ঘণ্টা সময় লাগে। দেশে পণ্য আমদানি-রপ্তানির অনুমোদনে ৩৯টি সংস্থা রয়েছে। প্রতিটি আমদানি-রপ্তানিতে গড়ে ৭-৮টি সংস্থার অনুমোদন লাগে। এগুলোর প্রক্রিয়া দীর্ঘ। ফলে বন্দরে অনেক বেশি সময় লাগে।